一、什么是船用换热器

船用换热器是安装在船舶上的一种设备，用于在船舶内部进行热量传递。它的主要功能是将热能从一个介质（例如燃油、淡水或海水）传递给另一个介质（例如冷却水或空气），以满足船舶不同系统的热量需求。

船用换热器通常由许多细小的管道或片状结构组成，这些管道或片状结构可以增加换热表面积，促进热量传递。当热介质通过这些管道或片状结构流动时，热量就会从一个介质传递到另一个介质。这可以用于许多船舶系统，如发动机冷却、油箱加热、淡水制造等。

船用换热器在船舶的运行中起着重要的作用，确保各种系统正常运行并保持适当的温度。它们可以提高燃油的燃烧效率，减少发动机热量损失，并帮助控制船舶各个系统的温度。

二、船舶用的板式换热器工作原理是什么

板式换热器通常由一系列金属板堆叠而成，板之间形成了一个密闭的通道。这些板上有许多小孔，使得两种不同的流体可以通过这些通道流动，而且流体之间是分隔开的，不会混合。

2.1、热交换流体（例如燃油）和冷却流体（例如海水）分别通过板式换热器的不同侧面进入。

2.2、流体通过交替的通道流动，分别在板之间形成两个独立的流动通道。

2.3、当热交换流体流经一侧的板时，热量从热交换流体传递到板，并通过板与冷却流体之间的热传导而传递到冷却流体。

2.4、冷却流体流经另一侧的板时，它吸收了从热交换流体传递过来的热量，并带走了部分热能。

2.5、通过交替的通道，热交换和热传导过程一直重复进行，直到所需的热量传递完成。

三、船用换热器的3个系统

推进系统
推进系统是船舶的动力来源，通常使用内燃机或蒸汽涡轮等发动机来产生推力。船用换热器在推进系统中的主要作用是冷却发动机冷却水或燃油。热交换器将发动机冷却水与海水进行热交换，将发动机产生的热量传递给海水，从而降低冷却水的温度，确保发动机的正常运行温度范围。

冷却系统
船舶的冷却系统用于控制和调节各个设备和系统的温度，以防止过热和损坏。船用换热器在冷却系统中的作用是将热量从冷却介质（如发动机冷却水、润滑油或压缩空气）传递到冷却介质（如海水或淡水）中。通过这种方式，船用换热器帮助降低冷却介质的温度，并确保冷却系统正常运行。

淡水系统
船舶需要淡水用于各种用途，例如饮用水、洗漱、厨房和卫生设施。船用换热器在淡水系统中的作用是通过热交换，将海水转化为淡水。这种过程称为海水淡化。通常，热交换器将海水和蒸发器中的淡水分开，使得蒸发器中的海水蒸发，而蒸汽再冷凝成淡水。这种方式可以提供船舶所需的淡水，解决船上淡水的供应问题。

四、船用换热器应用场景

发动机冷却
船舶的发动机产生大量热量，在运行中需要进行冷却以保持适当的工作温度。船用换热器用于将发动机冷却水与海水或淡水进行热交换，帮助降低冷却水的温度，并确保发动机保持在正常工作温度范围内。

油箱冷却
船舶的燃油系统中的燃油需要保持适当的温度，以确保燃烧效率和稳定性。船用换热器用于将冷却介质（如海水或淡水）与燃油进行热交换，帮助降低燃油的温度，以防止过热和燃烧不完全。

润滑油冷却
船舶的润滑系统使用润滑油来减少设备摩擦和磨损。船用换热器用于将润滑油与冷却介质进行热交换，帮助降低润滑油的温度，以确保润滑系统的正常运行和延长润滑油的使用寿命。

螺旋桨和舵机冷却
船舶的螺旋桨和舵机系统在运行中会产生热量，需要进行冷却以避免过热。船用换热器用于将冷却介质与螺旋桨和舵机系统进行热交换，帮助降低其温度，确保系统正常运行。

海水淡化
船舶通常需要淡水用于饮用、洗漱和其他用途。船用换热器可用于海水淡化过程，通过热交换将海水转化为淡水，满足船上的淡水需求。